A face o bicicletă de la zero este o sarcină destul de laborioasă. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți abilitățile de strunjire și instalații sanitare și să aveți acces la un atelier echipat cu mașinile și sculele necesare. Dar este foarte posibil ca oricine să asambleze o bicicletă din piese gata făcute.
Este necesar
o înțelegere a setului complet al unei biciclete, abilități în selectarea și asamblarea echipamentelor
Instrucțiuni
Pasul 1
În primul rând, trebuie să dezvoltați un desen al bicicletei fabricate. Pentru a face acest lucru, este mai bine să folosiți desene gata făcute pe care amatorii și meșterii le postează pe internet. Dacă aveți astfel de abilități de proiectare, puteți crea singur un desen.
Aceasta este o chestiune foarte importantă - va fi pur și simplu imposibil să mergi cu bicicleta realizată conform unui desen calculat incorect. În plus, dacă echilibrarea este calculată incorect, unele dintre nodurile de conexiune vor fi supraîncărcate. Acest lucru va duce în viitor la acumularea de oboseală a metalului, distrugere sau fisuri la îmbinările pieselor. Sau, mai simplu spus, bicicleta se va destrăma în cel mai nepotrivit moment pentru tine.
Pasul 2
Rețineți că nu este posibil să faceți acasă roți și un mecanism cu lanț cu angrenaje motrice și antrenate, deci oricum va trebui să cumpărați toate aceste piese.
După ce ați obținut un plan adecvat, studiați-l cu atenție. Pentru fabricarea cadrului, sunt necesare tuburi metalice de diferite diametre. Cumpărați materialul corespunzător și continuați cu fiecare element separat. Verificați golurile pentru defecte și fisuri.
Elementele fabricate sunt conectate între ele într-un singur întreg prin sudarea prin puncte.
Pasul 3
Pentru a face o furculiță, aveți nevoie de o mașină de presat mică și sudare cu gaz. Puteți utiliza o forjă și unelte concepute pentru forjarea metalului.
Când cadrul și furca sunt aproape complete, va trebui să faceți găuri pentru pinionul de antrenare în cadru și roțile se fixează în cadru și furcă. Găurile trebuie să fie strict perpendiculare pe axa longitudinală a cadrului și paralele între ele.
Pasul 4
Apoi, trebuie să faceți o tijă cu o tijă, o șa de piele cu o tijă de șa, pedale. Atașăm toate părțile la cadru, atârnăm mecanismul lanțului, roțile, frânele. Acum puteți începe testarea.
Dacă echipamentul păstrează pe drum cu demnitate, acesta nu duce în lateral, pedalele se rotesc normal fără efort suplimentar, bicicleta este demontată din nou și gata de vopsit.
Dacă călătoria este incomodă sau orice probleme sunt dezvăluite în timpul testelor, trebuie să găsiți și să eliminați cauzele posibile. Repetăm această procedură până când bicicleta devine un mecanism unic bine uns și bine funcționat.
Pasul 5
Dar de ce să vă faceți atât de dificil atunci când este mai ușor să cumpărați piese gata făcute și să asamblați bicicleta dorită de inima voastră?
Puteți asambla cea mai ușoară opțiune posibilă. Cumpărăm un titan sau, dacă bugetul nu ne permite, un cadru din aluminiu. Și agățăm componente pe ea, conform propriilor idei despre preț și calitate.
Jante, spițe, anvelope, anvelope, excentrici, tijă de direcție, coloană de direcție, ghidon, furci dure sau moi, plăcuțe de frână, cabluri, pârghii de frână și alte piese la fel de importante - toate acestea pot fi cumpărate separat și independent unul de celălalt..
De ce este convenabil un astfel de „constructor”: în orice moment, piesele care nu vi se potrivesc sau care nu funcționează pot fi înlocuite cu altele noi cumpărate la cel mai apropiat magazin de biciclete sau comandate de pe internet.
