Din experiențele unor șoferi care și-au restaurat bateriile vechi cu propriile mâini, se poate concluziona că „aki” care nu mai funcționează de mult poate fi făcut să servească încă câteva sezoane. Această restaurare vă va economisi în mod semnificativ bani la cumpărarea unei baterii noi.
Este necesar
- - apa distilata;
- - electrolit proaspăt;
- - hidrometru;
- - unitate de alimentare de la un magnetofon;
- - un aditiv desulfatant pentru electroliți;
- - o clismă și o pipetă.
Instrucțiuni
Pasul 1
Înainte de a începe să restabiliți viața unei baterii care nu funcționează, determinați eventualele defecțiuni ale acesteia. Dacă electrolitul din baterie devine negru, atunci plăcile de carbon au fost distruse. În cazul în care capacitatea bateriei scade la aproape 0, este posibil ca plăcile să se fi sulfatat. Unul dintre cele mai dificile cazuri, dar nu pe deplin deznădăjduit, este închiderea plăcilor. Dacă părțile laterale ale bateriei sunt umflate și electrolitul fierbe imediat, atunci nu puteți face nimic, deoarece bateria este înghețată.
Pasul 2
În cazul închiderii plăcilor, clătiți bateria cu apă distilată. Nu începeți să îl încărcați niciodată! Faceți spălarea până când firimiturile de cărbune sunt spălate din baterie împreună cu apa. Apoi, umpleți bateria cu electrolit de densitate nominală și adăugați aditivul. În 48 de ore, lăsați aditivul să se dizolve, iar electrolitul să elibereze toate secțiunile de aer. După aceea, conectați bateria la încărcare, dar nu o încărcați, ci efectuați un fel de exercițiu de „încărcare-descărcare” până la restabilirea capacității normale.
Pasul 3
Odată ce ați atins capacitatea adecvată, încărcați bateria, cu atenția asupra tensiunii de la terminale. Curentul de încărcare nu trebuie să depășească 0,1 A. Încărcați până când tensiunea la terminale ajunge la 2, 3-2, 4 V pentru fiecare secțiune. Apoi reduceți curentul la jumătate și continuați să încărcați. Dacă vedeți că densitatea electrolitului și tensiunea la terminale nu se schimbă timp de 2 ore, adăugați electrolit pentru a aduce densitatea la nominal. La urma urmei, descărcați bateria astfel încât tensiunea la terminale să fie de 1,7 V pe celulă.
